超車道 3公里 高速公路內線道為超車道，不能佔用超過3公里

高速公路內線道為超車道，不能佔用超過3公里
【假新聞】警：謠言！LINE傳「內車道只容許最多3公里的超車行駛距離」這個說法是假的！ LINE 最近又開始流傳了交通假新聞，標題為「冰友啊！請注意！」「內車道只容許最多3公里的超車行駛距離」這樣類似的網路謠傳，這個連警察都說沒這回事，國道不會這樣的！

解決國道佔用超車道問題，將超車道的「使用權」與「速度限制」 …

提議內容或建議事項 現況與問題 (A) 高速公路及快速公路交通管制規則第 8 條第 3 款∶ 小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。 (B) 道路交通處罰條例第 33 條第 2 項規定：高速公路內車道應為超車道，超車後，如有安全距離未駛回原車道，致堵塞超車道行 …

蘋果專欄：高速公路內側車道為超車道

國道公路警察局也在 2017 至 2019 年間，針對上述違規開出超過 36，000 張罰單。綜上，「Hon」希望落實內側車道為超車道，不僅於法有據，而且也與近年的執法方向一致。

慢速車不得佔用高，快速公路內側車道行駛，違者受罰

開車上國道，小心超速也得小心龜速。在高，快速公路上，內側車道為超車道，亦得以該路段容許之最高速限行駛。如果駕駛車輛速度較慢者，不得佔用行駛在內側車道，以維持整體高，快速公路的車流順暢，如有違反規定者，恐會被開單，處罰新臺幣3，000~6，000元，民眾不得不慎。

高速公路內側車道為超車道 ｜ 蘋果新聞網 ｜ 蘋果日報

事實上，交通部《高速公路及快速公路交通管制規則》第8條第1項第1款，第3款已分別明訂，「在高速公路最高速限每小時90公里以上之路段，行駛速率低於每小時80公里之較慢速小型車…應行駛於外側車道，並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車」，「內側

你知道：高速公路內車道是超車用的嗎？
開車上路最怕遇上龜速車，尤其是行駛高速公路時，常因龜速車導致塞車情形出現，過去就一直宣導內側車道屬超車道，在不堵塞行車的狀況下，必須以最高限速通過，但仍有許多駕駛依舊我行我素，對此「內政部警政署國道公路警察局」上傳一段影片，居然讓網友大聲叫好。

國6內車道時速88公里 龜速車挨罰3000元
「高速公路及快速公路交通管制規則」第8條第1項第3款規定也載明，「內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車狀況下，可以該路段容許的最高速限行駛於內側車道。」所以，國六沒塞車時，內車道就只能以時速100公里以上行駛。

國道內車道開最高速限，還被超車究竟誰對誰錯？
國道內車道是眾人熟知的超車道，但以最高速限時速 110 公里行駛在最內側，又遭到後方來車超車的情況，究竟是誰對誰錯呢？ 有民眾分享國道內車道遭超車的影片，卻被大批網友撻伐。（圖片來源：臉書爆料公社）

車速慢別開在高快速公路內側車道，以免違規被罰

地方法院受理後法官審理時認為，根據高速公路及快速公路交通管制規則第8條第1項第1款及第3款規定略以：在高速公路最高速限每小時90公里以上之路段，行駛速率低於每小時80公里之較慢速小型車，應行駛於外側車道；內側車道為超車道。

紀勢自動車道
交流道編號 設施名 連接路線名 距 勢和多氣 （公里） 備考 所在地 39-1 勢和多氣系統交流道 E23 伊勢自動車道 0.0 三重縣 多氣町 39 勢和多氣交流道 國道42號 0.7 – 奧伊勢停車區 – 7.8 大臺町 1 大宮大臺交流道 國道42號 13.4 2 紀勢大內山交流道 縣道68號紀勢交流道
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